O resultado poderá ser uma redução anual de 428 toneladas de combustível no conjunto da frota. Como pode uma simples pintura poupar o equivalente ao consumo de mais de uma centena de voos por ano?
TAP Air Portugal: venda e nova pintura para a frota
A TAP Air Portugal está à venda há já vários meses. O Estado português pretende alienar 49,9% das suas ações, uma participação minoritária que permitirá à companhia deixar de pesar nas finanças públicas e, ao mesmo tempo, reforçar a sua solidez. Enquanto se aguarda para saber se será a Air France-KLM ou o Lufthansa Group a apresentar a melhor proposta, a frota da transportadora está a testar uma tecnologia de pintura capaz de proporcionar poupanças drásticas.
Aerobase UPD, a pintura mais leve da AkzoNobel
A nova tinta foi desenvolvida pela AkzoNobel, empresa sediada em Amesterdão, nos Países Baixos, que se tornou ao longo do tempo uma referência na área das tintas e dos revestimentos. A sua oferta destina-se tanto a particulares como a profissionais, incluindo os dos setores automóvel e aeronáutico. A TAP Air Portugal contactou a empresa para testar uma nova formulação chamada Aerobase UPD, cuja mistura se distingue por ser mais leve. Tendo em conta que são necessários mais de 250 litros de tinta por aeronave, a poupança de peso é real.
26 kg por avião e 430 toneladas de poupança anual numa frota de 100 aeronaves
Em comparação com uma tinta convencional, a fórmula Aerobase UPD reduz em 26 kg o peso de cada avião. Pode parecer pouco num Airbus A320 com 42 toneladas de peso em vazio, mas, ao longo de um ano e à escala de toda uma frota, essa diferença permitirá poupar 428 toneladas de combustível e evitar 1 353 toneladas de CO₂. Um primeiro A320 da TAP Air Portugal recebeu a nova pintura com esta tinta especial e a companhia registou uma redução de 24 kg. Resta saber se a diminuição chegará, efetivamente, aos 26 kg por avião.
Entretanto, um segundo A320 também foi pintado com o produto da AkzoNobel. O impacto ainda é reduzido, pois será necessário esperar que toda a frota passe pelas oficinas de pintura. A transportadora portuguesa tem pouco mais de 100 aviões ao serviço, na sua maioria Airbus - A319, A320, A320neo, A321, A321neo, A330-200 e A330-900neo -, mas também Embraer E190 e E195. Com menos 428 toneladas de combustível consumidas, a TAP Air Portugal poderá poupar o equivalente a 140 a 170 voos de 1 000 km.
Maior opacidade, secagem mais rápida e resistência: os segredos da tinta Aerobase UPD para aviões
Para reduzir o peso total da tinta em cada aeronave, a AkzoNobel explica que procura diminuir a espessura da camada aplicada na fuselagem, sem comprometer os padrões de qualidade. Outra vantagem está na eficiência da aplicação, num processo que exige entre uma e três semanas de permanência em oficina por avião. A Aerobase UPD encurta o tempo de secagem entre camadas e, para a maioria das cores, reduz o número de camadas necessárias a apenas uma.
A opacidade é um dos principais atributos desta nova tinta. Graças à sua maior opacidade, não é preciso aplicá-la várias vezes para alcançar o contraste e a tonalidade pretendidos em cada pintura. Ao mesmo tempo, o produto responde às condições extremas a que os aviões estão sujeitos, tanto em terra como no ar, nomeadamente temperaturas e exposição aos raios UV extremas.
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