A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e a Organização para a Descarbonização da Aviação Civil (CADO) vão realizar, a 12 de novembro, o Workshop de Aceleração do SAF. O encontro será dedicado a soluções práticas para aumentar a produção, a compra, a contabilização e a utilização de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) no Brasil e na América Latina. A iniciativa decorre das 9h às 12h30, nas instalações da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), em São Paulo, e tem o apoio institucional da agência.
O workshop juntará companhias aéreas, produtores e distribuidores de SAF, gestores de viagens empresariais, expedidores de mercadorias, agentes de carga e representantes do setor público. Em debate estarão mecanismos capazes de promover um mercado de combustíveis sustentáveis de aviação robusto e economicamente viável.
Registo e reivindicação de atributos ambientais do SAF
Um dos principais temas será o modelo de registo e reivindicação, que permite comprar e reivindicar os atributos ambientais do SAF sem depender da entrega física do combustível. Este mecanismo tem-se afirmado como uma ferramenta importante para aumentar a procura, viabilizar investimentos e ligar produtores a consumidores através de créditos ambientais auditáveis e rastreáveis.
O debate surge numa fase decisiva para a descarbonização da aviação. Na 82.ª Assembleia Geral Anual, realizada no Rio de Janeiro, a IATA projetou que a produção mundial de SAF atingirá 2,4 milhões de toneladas em 2026. Este volume corresponde a apenas 0,8% da procura total de combustível para a aviação, o que evidencia a necessidade de aumentar significativamente a oferta para cumprir as metas climáticas do setor.
Segundo as estimativas da IATA, o SAF deverá assegurar aproximadamente 65% da redução de emissões necessária para que a aviação atinja emissões líquidas nulas de CO2 até 2050. Para alcançar esse objetivo, a produção mundial terá de crescer até cerca de 500 milhões de toneladas por ano.
Para tornar esse crescimento possível, a associação defende uma atuação coordenada em quatro frentes: aumentar a oferta de energia renovável e de matérias-primas sustentáveis; assegurar acesso aberto e eficiente às infraestruturas de combustíveis, incluindo oleodutos, armazenamento e sistemas de abastecimento nos aeroportos; aplicar políticas de incentivo à produção antes de impor obrigações de consumo; e desenvolver um mercado mundial de SAF com escala suficiente para garantir preços competitivos e previsibilidade aos investidores. Neste contexto, mecanismos como o registo e reivindicação têm um papel fundamental.
“Registar e reivindicar atributos ambientais já é reconhecido como importante pelo enquadramento regulamentar do Brasil, que reúne condições singulares para se tornar um dos principais líderes mundiais na produção de SAF: disponibilidade de biomassa, experiência consolidada em biocombustíveis e uma matriz energética competitiva”, afirma Simone Warmbrand Tcherniakovsky, diretora-geral da IATA no Brasil.
“O desafio agora é converter este potencial em projetos concretos, investimento e produção à escala. Ao juntar todos os intervenientes da cadeia com o apoio da ANAC, procuramos demonstrar que os instrumentos necessários para comprar, contabilizar, rastrear e auditar atributos ambientais já existem e podem dar segurança e confiança tanto aos produtores como aos consumidores”, acrescenta Simone.
Programa e inscrições no workshop sobre SAF
O programa inclui o panorama do SAF no Brasil, as novidades regulamentares e de políticas públicas, as práticas internacionais de contabilização de atributos ambientais, a certificação e auditoria da cadeia de abastecimento e o funcionamento do modelo de registo e reivindicação. Serão também abordados o papel dos registos de SAF e o das plataformas que ligam fornecedores e compradores.
A participação é gratuita, mas as vagas são limitadas e atribuídas por ordem de inscrição. Inscrições: clique aqui.
Contacto: [email protected].
Informações da IATA
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