Espanha e Polónia avançam na aquisição de Airbus A330 MRTT+

O Conselho de Ministros de Espanha autorizou a celebração de um Acordo-Quadro para avançar, em conjunto com a Polónia, na aquisição de novos aviões estratégicos de transporte e reabastecimento Airbus A330 MRTT. A operação tem um valor estimado de 5.400 milhões de euros e inclui o apoio logístico necessário à entrada em serviço das aeronaves, estando associada ao instrumento Ação para a Segurança da Europa (SAFE) da União Europeia.

A aprovação foi concedida pelo Conselho de Ministros espanhol na reunião de 25 de agosto. O Acordo-Quadro vigorará durante sete anos após a respetiva formalização. De acordo com a informação oficial, o objetivo passa por concretizar a compra conjunta de aeronaves MRTT e dos serviços indispensáveis à sua integração, enquanto uma adenda permitirá oficializar a entrada da Polónia no programa através do modelo de financiamento disponibilizado pelo SAFE.

Airbus A330 MRTT+ para a Polónia

Embora o Governo espanhol não tenha confirmado oficialmente o número final de aeronaves incluídas, a operação deverá abranger pelo menos sete exemplares de fabrico novo. Quatro deles deverão ser inicialmente destinados à Polónia, que planeia recebê-los antes de 2030. Todas as aeronaves polacas serão configuradas segundo o novo padrão A330 MRTT+, uma evolução do MRTT atual que integra tecnologias provenientes do A330neo, incluindo aperfeiçoamentos aerodinâmicos, novos motores Rolls-Royce Trent 7000 e um peso máximo à descolagem aumentado para 242 toneladas.

Para a Polónia, a chegada destes meios constituirá um avanço significativo nas suas capacidades de projeção estratégica. Os A330 MRTT+ terão como missões o reabastecimento em voo e o transporte estratégico, capacidades que Varsóvia pretende desenvolver paralelamente à entrada ao serviço da sua nova geração de caças F-35A. O interesse polaco no MRTT já tinha sido antecipado em junho, durante uma visita do vice-primeiro-ministro e ministro da Defesa Nacional, Władysław Kosiniak-Kamysz, às instalações da Airbus em Espanha. Na ocasião, o responsável sublinhou que a aquisição daria à Polónia capacidades de reabastecimento e transporte estratégico que o país nunca tinha possuído.

A opção pelo A330 MRTT+ fará também da Polónia um dos primeiros operadores desta nova evolução do avião-cisterna europeu. A Airbus apresentou esta variante como uma evolução assente no A330-800, equipada com motores Trent 7000, alterações aerodinâmicas e novos dispositivos nas pontas das asas, permitindo uma redução de até 8 % no consumo de combustível e maior flexibilidade operacional. O modelo conserva ainda as valências multifunção do MRTT convencional, entre as quais o reabastecimento em voo, o transporte de pessoal e carga e a evacuação médica.

Lança de reabastecimento e conversão em Getafe

A versão prevista para a Polónia incluirá ainda uma lança de reabastecimento, um equipamento especialmente relevante perante a futura frota polaca de F-35A. Embora o A330-800 não esteja atualmente em produção em série, a Airbus mantém a capacidade de fabricar aeronaves por encomenda e, posteriormente, submetê-las à conversão militar no seu centro especializado de Getafe, em Espanha. O primeiro cliente da variante MRTT+ é atualmente a Real Força Aérea da Tailândia, que contratou uma aeronave equipada com sistemas de lança e de sonda-cesto, bem como capacidades de evacuação médica e transporte.

Para Espanha, o acordo representa igualmente uma oportunidade para ampliar e consolidar as capacidades industriais e operacionais ligadas ao A330 MRTT. Esta plataforma já é utilizada pelo Exército do Ar e do Espaço como um dos seus principais meios de transporte e reabastecimento estratégico. Em 2021, Espanha adquiriu três A330 anteriormente operados pela Iberia para conversão à configuração MRTT; o segundo exemplar, identificado como TK-24-02, foi entregue pela Airbus em outubro de 2025, enquanto o terceiro se encontrava então em processo de conversão.

Capacidades estratégicas espanholas do A330 MRTT

A entrada destes aviões em serviço já permitiu comprovar a utilidade estratégica da plataforma. Em outubro de 2025, um dos A330 MRTT espanhóis realizou um voo sem escalas de 11.600 quilómetros entre a China e Espanha, numa missão de retirada de pessoal com duração superior a 15 horas, demonstrando o alcance e a autonomia proporcionados por este tipo de aeronave. Mais recentemente, completou também um destacamento na Austrália.