Em novembro de 2025, Simon Hradecky, editor do site The Aviation Herald (AVH), e a sua empresa foram notificados judicialmente em Salzburgo, na Áustria. A companhia aérea eslovaca Go2Sky tinha apresentado contra ambos uma ação por alegada difamação e divulgação de informações falsas.
O incidente da Go2Sky e a correção do AVH
O litígio teve origem numa notícia de 4 de julho de 2025 sobre um incidente registado a 29 de junho desse ano. Durante um voo de Zakynthos para Amesterdão, um Boeing 737-800 da Go2Sky teve problemas técnicos.
Na cobertura inicial, o AVH noticiou uma avaria no motor, com base em testemunhos de passageiros e numa fonte considerada fiável. Os relatos descreviam um forte estrondo e dificuldades durante a subida do avião.
No dia seguinte, 5 de julho, Hradecky recebeu novos dados que apontavam para uma causa diferente: o problema estava relacionado com o estabilizador e, mais concretamente, com uma falha no sistema de compensação do estabilizador. Perante essas informações, o editor atualizou a notícia, corrigiu o conteúdo inicial e retirou a referência à avaria no motor.
A Go2Sky sustentou, porém, que a divulgação original tinha prejudicado a sua reputação. A companhia pediu uma indemnização de 15 mil euros e uma providência cautelar destinada a impedir novas publicações sobre a alegada avaria no motor.
A empresa levantou ainda a questão do controlo de canais nas redes sociais, como o Twitter e o Telegram, atribuindo a Hradecky responsabilidade pelos mesmos. O editor contestou posteriormente essa alegação e afirmou que não administrava as contas.
Audiência e decisão sobre a providência cautelar
Na audiência inicial, realizada em dezembro de 2025, a Go2Sky reconheceu que o problema tinha ocorrido no sistema de estabilização. Para o demonstrar, apresentou o registo técnico da aeronave, que comprovava que a falha tinha sido corrigida antes da descolagem e voltado a ocorrer em voo.
Na sua defesa, Hradecky argumentou que tinha corrigido a notícia em tempo útil e recorrido a fontes fiáveis. Sustentou também que o incidente descrito não prejudicava a reputação da companhia, sobretudo tendo em conta as milhares de outras notícias sobre problemas técnicos em aeronaves.
Ainda assim, o tribunal concedeu a providência cautelar pedida pela Go2Sky, decisão que foi mantida em recurso. Mais tarde, Hradecky identificou o responsável pelo canal do Twitter referido e pediu-lhe que retirasse a publicação incorreta, o que foi feito. Já as tentativas de remover o conteúdo do Telegram não tiveram sucesso.
Propostas e acordo entre a Go2Sky e Hradecky
Em abril de 2026, a Go2Sky propôs uma conciliação judicial que previa a retratação da notícia de 2025 e a remoção de outra reportagem, de 2016, também relativa à companhia. Esta última tinha sido confirmada oficialmente por entidades reguladoras. Hradecky rejeitou a proposta, argumentando que retirar uma notícia comprovada atentaria contra a liberdade de imprensa e o direito dos órgãos de comunicação social à fiscalização.
Após novas negociações, as partes chegaram a acordo em julho de 2026. O entendimento previa a retratação da informação incorreta sobre o incidente de 2025 nos canais oficiais do AVH e o pagamento de valores relativos a custas processuais. O acordo final procura pôr termo ao conflito, regulamentando a divulgação futura sobre o tema e preservando a integridade da cobertura jornalística da plataforma.
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