A Autoridade da Aviação Civil do Reino Unido (United Kingdom Civil Aviation Authority - UK-CAA) abriu candidaturas destinadas à indústria, ao meio académico e a outras entidades interessadas em integrar uma Regulatory Sandbox (ambiente regulatório experimental). A iniciativa permitirá testar tecnologias de aviação a hidrogénio, a utilização de IA para apoiar a adopção do hidrogénio, motores eléctricos avançados e ecossistemas mais alargados de aeronaves e aeroportos que recorram a hidrogénio.
O potencial do hidrogénio está a ser analisado para identificar oportunidades, riscos, desafios de segurança e eventuais lacunas no actual enquadramento regulamentar. Combustíveis alternativos, como o hidrogénio, poderão igualmente contribuir para a segurança energética do Reino Unido a longo prazo.
Regulatory Sandbox da UK-CAA para a aviação a hidrogénio
No âmbito do objectivo de alcançar emissões líquidas nulas (Net Zero) até 2050, a Regulatory Sandbox apoia a avaliação de novas fontes de combustível para a aviação, capazes de afastar o sector do querosene convencional e altamente poluente.
Sophie O’Sullivan, directora de Segurança Futura e Inovação da UK-CAA, afirmou:
“O hidrogénio tem o potencial de transformar a aviação. Através do Hydrogen Challenge (Desafio do Hidrogénio), estamos a trabalhar em estreita colaboração com alguns dos principais inovadores do Reino Unido para fazer avançar a tecnologia do hidrogénio, aprofundar a nossa compreensão do seu impacto e assegurar que é desenvolvida em segurança. Estes primeiros passos colocam-nos no rumo de um futuro sustentável para os voos.”
Entre as empresas anteriormente seleccionadas para o Challenge encontram-se a ZeroAvia e o Consórcio do Aeroporto de Exeter. Este último concluiu com êxito a primeira operação de assistência em terra no Reino Unido a uma aeronave movida a hidrogénio.
Informações da UK-CAA
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