Criança recusa cinto de segurança e cancela voo da Porter Airlines entre Victoria e Toronto

Um simples capricho infantil consegue deixar um avião inteiro em terra? Foi essa a inacreditável situação vivida pelos passageiros de um voo canadiano, retidos durante toda a noite devido à recusa em usar o cinto de segurança.

Um autêntico quebra-cabeças logístico. Quando a aeronave da companhia canadiana Porter Airlines se preparava para partir do Aeroporto Internacional de Victoria com destino a Toronto, um episódio inesperado interrompeu tudo. O avião já tinha saído do terminal e seguia em direção à pista quando uma criança muito pequena recusou terminantemente sentar-se e apertar o cinto de segurança.

Apesar da paciência da tripulação e das várias tentativas do progenitor que a acompanhava para a convencer, a criança manteve-se de pé no assento. Naturalmente, a aeronave teve de permanecer imobilizada, para desagrado dos passageiros a bordo.

Voo cancelado

Por fim, a tripulação não teve outra alternativa senão regressar ao terminal. Por motivos evidentes de segurança, era impensável iniciar a descolagem com um passageiro sem o cinto colocado. O avião voltou, por isso, ao lugar de estacionamento junto ao terminal para que a família pudesse desembarcar.

No entanto, entre o tempo necessário para trazer a aeronave de volta, fazer sair o progenitor e a criança, retirar a bagagem do porão e tratar da documentação administrativa obrigatória, os minutos passaram depressa. A operação provocou um atraso tão grande que o avião ficou a escassos minutos de perder a janela autorizada: o aeroporto de Victoria aplica, de facto, um recolher obrigatório rigoroso e encerra as pistas à 00h30.

Impedido pelo horário, o voo acabou por ser cancelado, levando a companhia a pedir desculpa e a encaminhar todos os clientes para outro voo no dia seguinte.

Porque é que as companhias aéreas nunca cedem quanto ao cinto de segurança

Embora cancelar um voo devido à simples recusa de apertar um cinto possa parecer uma medida excessiva, esta decisão cumpre exigências de segurança absolutas. A regulamentação aérea internacional determina que todos os ocupantes devem estar devidamente presos durante as fases de circulação em terra, descolagem e aterragem. Afinal, em caso de travagem de emergência na pista ou de aceleração súbita, uma criança torna-se num projéctil particularmente vulnerável.

As autoridades de transporte recordam regularmente que o cinto continua a ser a única protecção eficaz perante turbulência inesperada. Para as crianças mais pequenas, é também fortemente recomendada a utilização a bordo de uma cadeira auto homologada ou de um sistema de retenção adequado. Perante o mais pequeno risco de incidente na cabine, pilotos e tripulações aplicam, assim, um princípio de precaução rigoroso: enquanto a segurança de todos os passageiros não estiver garantida a 100 %, o avião não levanta voo.