A Área Metropolitana do Porto (AMP) lançou esta quinta-feira, em Espinho, um programa de mobilidade sustentável que vai percorrer as escolas dos 17 municípios. O desafio passa por levar os jovens a deixar o automóvel em casa e a conhecer as vantagens do transporte público.
A Escola Secundária Dr. Manuel Gomes de Almeida acolheu o arranque da iniciativa, dirigida a cerca de 70 mil alunos entre o 7.º e o 12.º anos. Em vez de apostar sobretudo em discursos, a estratégia privilegia o contacto direto, através de jogos, atividades nos intervalos e equipas de técnicos de educação e psicologia que explicarão aos estudantes como usar a rede de transportes.
Mobilidade sustentável da AMP nas escolas
"Hoje é o arranque deste projeto nas escolas, é um projeto de mobilidade sustentável. Vamos percorrer os 17 municípios da Área Metropolitana do Porto", explicou Nuno Neves de Sousa, presidente da Transportes Metropolitanos do Porto (TMP), realçando que o foco está nos jovens do terceiro ciclo e do ensino secundário.
O presidente da TMP reconhece que a falta de informação continua a ser um entrave. Embora o passe seja gratuito até aos 23 anos, alguns jovens continuam a pagar para utilizar os transportes públicos ou nem sequer recorrem à oferta existente. "Sentimos que muitos deles ainda usam o passe pago quando o têm gratuito. Muitos deles não têm a informação toda", afirmou.
A campanha pretende, assim, fazer do transporte público uma opção regular. "O nosso grande desafio é conseguir, destes 70 mil, motivar a usar o transporte público aqueles que já têm o passe e fazer com que quem não tem o passe mensal possa tirá-lo in loco e possa passar a usá-lo durante a sua vida", acrescentou Nuno Neves de Sousa.
Informação em tempo real e melhoria da rede
A AMP avança com esta iniciativa numa altura em que admite que a alteração de comportamentos exige mais do que ações de sensibilização: implica também melhorar a própria rede. "Nós somos o terceiro país da Europa que menos usa transporte público", disse o presidente da TMP, identificando a insuficiência de informação e de oferta, bem como alguns atrasos na evolução do serviço, como obstáculos a ultrapassar.
A tecnologia é outra das frentes de trabalho. A AMP procura reforçar a disponibilização de informação em tempo real, para que os passageiros saibam quando o autocarro chega realmente. De acordo com Nuno Neves de Sousa, a Rede Unir e a STCP já disponibilizam dados em tempo real no Google Maps, prevendo-se que as linhas urbanas da CP e do Metro do Porto sejam integradas.
Para Jorge Ratola, presidente da Câmara de Espinho, a mobilidade tem de assumir um lugar central nas decisões do dia a dia. "O objetivo final é as pessoas usarem o transporte público, terem-no como primeira, como segunda, como terceira opção, e só depois pensarem noutras", afirmou.
O autarca sublinhou também a articulação com a AMP e os efeitos que uma utilização mais intensa dos transportes poderá gerar no espaço urbano. "É muito importante para atingirmos o objetivo", salientou.
Nas escolas, as ações de sensibilização serão acompanhadas pela instalação de uma mini "loja Andante", na qual os alunos poderão pedir a emissão do passe e esclarecer questões sobre a respetiva utilização. O atendimento estará igualmente acessível a professores, auxiliares e outros profissionais das comunidades escolares.
Programa chega a 120 escolas
A operação itinerante da Transportes Metropolitanos do Porto deverá passar por aproximadamente 120 estabelecimentos públicos dos 17 municípios da Área Metropolitana do Porto. Desde que o programa foi anunciado, dez municípios contactaram já a TMP para marcar ações, envolvendo cerca de 60 escolas. Até ao fim do ano, estão planeadas aproximadamente 30 ações em cinco municípios.
A iniciativa reforça a campanha de promoção do Passe Jovem "O passe valida-te", lançada pela TMP para aproximar os mais jovens do transporte público através de ideias como autonomia e descoberta. Criada em janeiro de 2025, a Transportes Metropolitanos do Porto exerce as funções de autoridade de transportes da Área Metropolitana do Porto, incluindo a coordenação entre os vários operadores e a gestão da bilhética intermodal.
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